高铁服务与管理专业怎么样？天津学高铁专业去哪里？(该校怎么样/学校简介)

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高铁服务与管理专业怎么样？天津学高铁专业去哪里？天津天狮学院国际乘务创业学院以独特的专业优势，打造以交通旅游业为职业基础的复合型、应用性、高层次国际管理人才。并且天津天狮学院国际乘务创业学院专门开设了国际高铁服务与管理专业，下面小编就大家去了解一下这一专业情况吧！

高铁服务与管理专业就业前景

在中央政府的政策下，我国高速铁路在未来的几年内还是会进入大发展时期。解释，我国高速铁路网将初具规模。临近省会城市将形成1—2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。七中，心间高速铁路将达到1.6万巩留以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2018年至少需要新增加5000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000—7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民币左右，高层领导级别35万人民币左右。

天津天狮学院国际乘务创业学院国际高铁服务与管理

我国高铁发展以“四纵四横”快速客运骨架网为重点，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。到2020年我国 铁路网营业里程将达到12万公里以上，新建客运专线1. 6万公里以上，届时我国高铁网总里程将达到5万公里以上，可以连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上的人口，中国高铁的跨越式发展，使得高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。据统计，未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员岗位将出现供不应求的紧张局面。

天津不仅是京沪铁路、津山铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，还是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。作为北京主要非首都功能主要疏解地，未来以交通运输业为经济发展的中枢纽带作用将显而易见。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术全、集成能力强、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家，引领世界高铁发展的新潮流。

天津天狮学院国际乘务创业学院招生对象

（1）应往届初中、高中毕业生及同等学历者。

（2）身高：女性身高: 158cm及以上；男性身高: 168cm及以上。

（3）视力：双眼裸视4.8以上(含激光矫正后视力)，无色盲色弱。

（4）身体健康，相貌端正，体型匀称，身体裸露部分无明显疤痕，无口吃，无传染性疾病，无犯罪记录，无不良嗜好。

（5）特长生择优录取。

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